莫干山也是非常漂亮的一个景点，下面小编就来和大家说说在莫干山自驾的时候有哪些是需要注意的，大家在自驾游的时候也是要注意安全，下面我们就一起去看看这些攻略信息吧。

订民宿

出去玩怎么能随随便便被价格惊倒，做人要有自信，国内理应还有很多以实(qi)用(shi)主(shi)义(qiong)为导向的消费者，也必然有服务这个群体的广大商家。省略一万字，在飞猪上选定了一家后坞下村的民宿，找到“详情”里老板的联系方式，打个电话过去聊了聊，六百出头两晚搞定，包双早。

tip1：莫干山的旺季为每年的夏秋，这会还不算旺季。考虑到景区周围民宿繁多，老板们也竞争激烈，很多人愿意稍微让利换取入住率。因此下订单前可以和店家沟通一下还有没有让利的余地，嘴甜的话可能有惊喜。

这么着必然要安利一下这家民宿惹。位置优良，莫干山几个民宿聚集区之一——后坞下村的中心位置，距离莫干山直线距离3km，盘山道9.4km，盘山道很美。

tip2：如果你是个比较讲究的人，晚上吃饭不要选露天雅座，蛋白质含量太高。话说那天晚上，我们点了一桌菜，挑了个靠路的雅座，桌子上方是别致的藤灯……然后画风直转，神风特工队驾到，一只接一只的小飞虫撞进我的土鸡汤和烧鲜鱼，我们小心地把它们撇出汤去，安慰自己这里无污染;紧接着是轰炸机，数十只苍蝇开始骚扰菜肴，同时数十只蚊子忙着吸血。最终，一只硕大无朋的金龟子一头扎进了鸡汤，我终于忍不住了放弃了这顿尤其营养的晚餐。

注意事项

高速路自驾过程其实没什么好说的。这次端午高速不免费，一路也没怎么堵，定速到110km，一路开到德清。高速自驾需要注意的包括：补水、防晒、行驶安全。

饮用水是必备，长途出行补水很重要，特别夏天还要防止中暑。夏季出行准备凉水就可以，比冬天方便不少。

长途开车我一般会备几瓶咖啡提神，避免早起或者饭后犯困。不推荐红牛、乐虎等功能饮料，里面除了咖啡因还有牛磺酸等，功能饮料更适用于高强度运动或者耐力运动，只是开车或者短途徒步的话喝红牛会无故增加肾脏、肝脏、心脏的负担。

脉动虽然也是功能饮料，但是看中它的瓶子还是备两瓶。长途开车备个脉动瓶子，老司机都知道。有疑问的自行知乎。

行车安全提一条：主动式数显胎压监测，私以为每辆跑长途的车都应该配一套。国家也已经制定了相应法规，后续新出厂的家用车都会标配胎压监测。这里推荐主动式数显胎压监测，就使用而言，内置、外置都可以，伟力通、铁将军差别不大。最近618活动不要太给力，130左右买外置，250左右买内置，轻轻松松。我用的是下面这货，当时买的早花了两百多。安装很简单，主机开机，4个气门芯拧上传感器，完事。这个不做动平衡也可以的，毕竟一个传感器还不如轮胎上夹着的一块泥块重。

为啥强调主动式数显呢，这次出行就是鲜活的例子了。话说我刚下高速开上省道，汽车自带的被动式胎压监测就报警了“检测到胎压损失!”就这么一句话，没有说明是哪个轮胎。这怎么是好呢，突然很心慌，赶紧靠边停车，把四个轮子都检查了一遍，没有看到小钉子小石子或是鼓包破损的痕迹。然后看看我的伟力通，前轮2.7、后轮2.6，很标准(充气2.5，因为已经跑了一百多公里,胎压有所升高)。那么是不是数显的不灵敏?被动的灵敏?不敢轻举妄动，遂原地观察，路边买了个西瓜望着车胎吃光光。重启汽车，数显还是正常，原车被动式还是报警。

没办法了，打电话给4s店，店员突然想起：“哦对了，你提车调了胎压，忘记给你重置了。应该是这个原因。”提车?调胎压?那都是一个多月前的事情了好嘛，胎压从3.4调到了2.4，调完了都跑了三四百公里了，这会才报警?不能掉以轻心。谨慎如我又做了个试验，当场拧开外置式胎压监测一点点，人为放气，看看数显的灵敏度如何。嗯，4个胎分别放掉0.1，胎压监测都实时显示的，灵敏度没问题;再用路边修车的指针式胎压表复测，准确度没问题。遂确定是原车自带的被动式胎压监测反应弧实在太长才会在这个节骨眼误报，不靠谱。要是指望这被动式的胎压监测，怕是轮毂跑没了它才报警吧

防晒的话主要是两方面，一是车窗贴膜，一是防晒霜。高速路没有什么遮挡，开几个小时车的话日晒还是很厉害的，不注意防晒很快手脸就黑一圈。而且紫外线对皮肤、眼睛都是有损害的，皮肤癌、青光眼可不闹着玩。

车窗贴膜就更不敢推荐了，水深得一比。满大街的威固膜，以及号称是威固小弟但是怎么也查不到关系的威克膜;888到8888都有得卖的龙膜;还有最烂大街的3M膜，叫啥的怎么样包装的什么样价格的都有。我自个也不会选，最后只好海淘了车窗贴膜贴的，虽然海淘过程比较曲折、价格优势对比618各种打折下来也可能算不得明显，但是胜在放心，等膜到手贴好了再和你们分享。

相比高速路的枯燥无聊，盘山路自驾就比较有意思了。

越靠近莫干山景区，盘山路就越多，眼里的绿色也就越多;空气变得凉爽，心情煞是舒畅，打开车窗，选几首轻松欢快的歌，惬意的享受驾驶的乐趣。

开车不能一心二用，记录这美景的重任就要交给行车记录仪了。所以挑选一款好的行车记录仪就非常重要。放上这款盯盯拍mini一代行车记录仪不是要推荐它，是想告诉值友们，你们值得更好的!我用这款是因为当时朋友送了我一个，免费的就用上了，一直没换新。。。

平心而论，盯盯拍mini一代还是能够满足对一个行车记录仪的基本要求的，体积小巧，具有wifi功能，简单易用。光线充足时拍摄效果也堪一用，比如本文开头那一段视频就是6.17上午9点多光线充足时上山的时候拍摄的，感觉画质也还凑合。但是光线一旦变弱一点，画质和解析度就是急剧下降。

tip3：盘山道风景虽好，万不可自我膨胀。不是谁都能像藤原拓海一样响胎过弯送豆腐的。出门在外，行车安全第一，否则开心出游变成糟心受罪就真是得不偿失咯。

tip4:盘山道可以调s挡(运动挡)驾驶。现在很多新车型为了降低油耗水平，升挡特别积极，在多弯道大起伏的盘山路面就不免频繁升挡降挡，会带来的频繁的扭矩变化，有时甚至是顿挫，控制不好就会失去对车的掌控感，变成疲于应对。调成运动挡后升挡延迟，扭矩输出更充沛，动力控制更线性，驾驶体验提升明显。

tip5：上景区一定要稍微早一点，比如，至少在9点之前到景区。否则很可能就会堵在通往景区的盘山道上，或者堵在景区内的某条盘山道上。

tip6：如果早上就是起不来，又不想打车上景区，确保你有熟练的坡道侧方位停车技术。景区绝大多数的临时停车位都画在坡度超过15°的坡道上，坡道宽度仅够两辆车并排通行，一侧划为单行道，一侧就是侧方位停车位。在这样的坡道上，汽车怠速下坡还好，怠速倒车上坡…怠速是无法倒车上坡的，不加油门车会直接滑下坡去。而晚起的你，还要在这种情况下，强顶住后方等待通行的长龙，施展侧方位停车技术。