近日，广州地铁发布消息称，南沙至珠海(中山)城际(万顷沙-兴中段)(以下简称“南中珠城际”)可行性研究报告已经获批，并且该线路连接广州地铁18号线，从广州珠江新城到中山岐江新城仅需约45分钟，关于最新的消息一起了解下。

最新消息

3月6日，广州地铁发布消息称，南沙至珠海(中山)城际(万顷沙-兴中段)(以下简称“南中珠城际”)可行性研究报告已经获批，为项目开工建设创造了重要条件，该线也是2023年广东省第一个获批可行性研究报告的城际项目。

记者了解到，该线路连接广州地铁18号线，线路设计时速160公里，从广州珠江新城到中山岐江新城仅需约45分钟。

站点设置

南中珠城际铁路位于粤港澳大湾区西岸，起于广州市南沙区万顷沙站，止于中山市兴中站。全线长47.6公里，设万顷沙(既有)、十二涌、二十涌、香山、火炬、张家边、中山、岐江新城、石岐、兴中共10座车站，并预留火炬东站一座车站，及自香山站向珠海方向延伸条件。(注：以上车站名称除已运营车站外，其余名称均为工程暂定名)

建设意义

南中珠城际(万顷沙-兴中段)将与广州地铁十八号线、广州东至花都天贵城际共同打造湾区西岸南北向客流走廊，将衔接南沙区、中山翠亨新区、岐江新城片区、中山中心城区等重点发展片区，实现广州与中山中心城区的互联互通，推动广州市南沙区深化面向世界的粤港澳全面合作。

线路还将支持中山市重点地区发展，提升沿线土地价值，满足中山市在都市圈内部公交化快速出行需求。该城际线路的建设，将促进粤港澳大湾区珠江口西岸融合发展，实现湾区城际铁路从以服务“商旅”出行向服务“通勤+商旅”出行转变，完善粤港澳大湾区城际铁路网布局。