将军山滑雪场是国内滑雪非常好的地方，满眼全是雪，雪场的雪质比较好，雪道比较多，无论什么级别都能找到合适场地，那么下面小编就详细的为大家介绍了将军山滑雪场的雪道。

雪场概述

相比于松花湖北大湖来说，将军山的落差和山地体量并不算大。和禾木和可可托海相比更是渺小了太多。但阿勒泰独特的历史、气候条件和地理位置，造就了这个神奇的雪场。

将军山雪场就在阿勒泰城区，是由一座较高的山峰和若干低矮的陡峭山丘组成。特殊的历史让这座山地没有任何树木，形成了一座独特的低海拔全山爽滑雪场。初级道足够雪友进阶，优秀的雪质带来了极佳的滑行体验。短小而丰富的野雪道也让这里成为野雪入门首选。高级道虽然不长，但陡峭带来的加速感和优秀雪质带来的控速安全感，让很多大神流连忘返。朝向西南让雪道洒满阳光，而每天都会上演的雪国日落，又给全天画上圆满句号。当然还有3+3km国内最佳夜场让你继续挥洒白天未尽的热情。

阿勒泰市位于可可托海和禾木之间，很多雪友会以这里为中转站，打卡北疆丰富的雪场。四百公里内唯一的KFC也奠定了这里的商业地位，部分常驻阿勒泰的雪友也会选择这里，舒适的度过整个雪季。

索道介绍

将军山主干索道共有3条，雪具大厅去山顶的3索，和山顶往南下去的5索黄缆和6索红缆。22/23雪季末，将军山还短暂投用了雪具大厅附近的新吊箱7索，连接雪场的新酒店和山顶区域。

离开雪具大厅，您左手下坡就是3索的乘车区。3索是一条年代久远的吊椅吊箱混合编组缆车，吊椅更多一些。两个队伍分开排队，吊箱的队伍每次都远远多于吊椅队伍。由于每个吊箱都需要塞满，所以将军山的缆车工作人员会提前收走您的雪板，您只需要尽快踏进缆车即可，挂雪板可以放心交给工作人员。3索隔壁还有一条只在山脚平坦区运行的1索吊椅，这不是一个主干索道，仅服务于初级道和公园雪道。将军山只有一个山顶，这里是4个缆车的上站。将军山最受欢迎的缆车并不是3索，而是5索黄缆和6索红缆，两条索道都是崭新的八人吊箱。分别去往云海道和银光道的山脚。两条索道都是朝西南的，整天都有美好的雪山风光可以欣赏。当然最美雪场夕阳也出自这里。这雪季山顶的7号黄色吊箱也会开通，连接新的酒店区域，也将取代古老的3索，承接金光道滑下的雪友。

雪道参数(数据来自“阿勒泰林百能”)

1号道 1600米 最陡32°

2号道 1200米 最陡31°

3号道 1300米 最陡23°

金光大道 3000米 最陡21°

云海大道 1250米 最陡21°

银光大道 3200米 最陡20°

雪道挑战顺序

秋水道→金光道→银光道→进过道→云海道→克兰谷→可可托海道3#→吉克普林道2#→野卡峡道1#→佛光道→至妙谷系列→追光道→勇士道

北向坡雪道

将军山并不是一个大山型滑雪场，是一个单一最高峰，周边由若干不规则小山丘组成的地形丰富的滑雪场。典型的区域就是5索黄缆和6索红缆所在的区域，每条雪道的起伏变化都十分丰富，雪道尾部山谷区更是山路十八弯，在一座座小山丘的底部回转。全国也只有将军山能拥有如此特别的雪道。

乘坐3索来到山顶，你左手边唯一的雪道就是金光道，这里日常夜场均开放，是滑雪新手从山顶滑下的主要雪道。雪道起点背朝城区，眼前是阿勒泰地区满眼的皑皑雪山。起点左手边，山顶餐厅侧面，这里是将军山的最佳打卡点之一，有一些框架和秋千，能拍到近处的城区和城区隔壁的群山。金光道向下，第一个转弯外是一个洁白的平缓雪坡，但那边是雪场界外，只能欣赏。左转向下，雪道沿悬崖下行，夜场十分很喜欢这里的风光，月光被远处群山的白雪反射，轮廓清晰可见。雪道之外毫无光源，这里有最纯洁的雪山夜景。而后穿过一个山坳，就回到了雪具大厅面前区域。这一段的山谷区也都是雪道，可能雪况不佳但仍可以安全探索。金光道也可以转向将军山全新的酒店区域，新7#索道可以让酒店实现ski in&out，同时新酒店也是将军山界内唯一的酒店。

山顶朝南，红缆黄缆附近是将军山诸多雪道的起点区。如果想回到雪具大厅，需要沿着黄缆最右手边下行。依次会路过1/2/3号雪道，他们仨位于同一个山坡，坡度大差不大，都非常陡，只比佛光道坡度小一点点。不过这样的坡度双板竞速雪友却十分喜爱，笔直均匀的3号道也是极佳的高山滑雪项目练习场地。在将军山大石碑后侧，这里还有著名的野雪道勇士道，不过，依然和3号道一样陡，并且充斥悬崖地形。

红缆雪道

红缆区域和黄缆区域分别有两条山脊。黄缆区山脊是云海雪道，山脊左侧是佛光道区域，山脊右侧是1/2/3号道。红缆区域的山脊是银光道，左侧只有巾帼道，前半程右侧雪道会汇入黄缆云海道区域，后半程右侧雪道会汇入开心谷，最后艰难的返回红缆下站。这片区域的雪道都是朝西南的，午间左右至日场关门，这里都能有极佳的日照。

雪友最喜爱的当属银光道，这是红缆对应的山脊雪道，虽有部分陡峭，但总体对于新手来说仍是十分友好。出发点位于红缆黄缆中间。3.8km的长度，日夜开放。坡度忽大忽小，最后滑向山谷平地再转两个弯抵达终点。如果日落之时恰巧这里还开放，那你便可以迎着夕阳滑完这3km的雪道。夜场时候这条雪道可以看见阿勒泰城市街道的点点灯光，配合桔红色的地平线和墨蓝色的天空，也别有一番味道。银光道中下部有一个集装箱，这里右转便是巾帼道，下部的平缓雪道更多，也能回到红缆下站。

将军山最多的岔路口，都在这条银光道上面。出发后右手边第一个路口是佛光道，这里是将军山乃至全国都极其高难的一条机压雪道。起始区的坡度，高手也会重心落后难以换刃。在这里千万不要摔倒，否则就是一路滚下去。好在佛光道下面坡度会恢复平缓，而且笔直，即便失足也不会撞网。

佛光路口之后会来到将军山的地形公园，位于山脊的心流park。实在说不上多舒服，主要是太窄了，飞偏了挺危险。新手不建议进入修好的心流park，很多位置难以绕行。下一个路口，克兰谷。这里是将军山最大的U槽山谷，尺度远大于可可托海，位置明显滑行人数也最多。巨大的U槽你可以任选路线穿行，谷底结冰的时候就多多在山坡上横切吧。克兰谷中段，银光切入还有一条如意道，这里是一条野雪陡峭山坡，不长，但十分有挑战性。

接下来左手边会出现集装箱，这里是巾帼道入口，机压雪道，不难。稍后右手边会出现一个向上坡的雪道岔口，这里就是鹿鸣谷等4条野雪道的入口了。如果刚下过雪，这里将是你最佳的粉雪入门地。只要你带点速度冲进这个小山坡，接下来所有的山脊和山谷，都是远离雪道的远离人群的独享之地。这片山谷你可以任选路线，无论山脊山谷，滑一会都能回到雪道。个人在山坡上摸爬滚打了一会，滑入了至妙谷。不过汇入开心谷的所有山谷都有一个毛病，最后一段都特别平。毫无经验的我也卡在最后的几米，艰难的刨坑离开。

佛光和心流park之间还有一条向光道，我在的雪季，中间还有沟壑，难以滑行。其实将军山雪道合围区内，任何的山脊和山谷都可以滑行，你也可以开发属于自己的路线。但部分雪道建造时为了降低难度，对于原有山体有小小的改动，导致某些应该有的路线被切断。如果你有计划探索雪道图外的路线，尽量在坐缆车的时候观察好全线的障碍情况，注意一些路线汇入主雪道和离开主雪道时有没有小悬崖。

黄缆雪道

说完了红缆区域，再讲讲黄缆区域的云海道。云海道也不难，不过下方雪道平坦区非常非常长，单板新手应该都会卡住。不过这一段的风景也是我最喜欢的，蜿蜒宽阔的雪道在山谷中穿行。

云海道起点左手边有一个追光道的入口，初阶中阶乃至高阶都不建议进入，这里是一条和佛光同样陡峭的野雪雪道。滑进去就后悔了，佛光还滑不明白， 这里更不行的。

云海道的雪道平缓起始区，右侧山坡上还有几个雪道，这里是从3号道的山脊延伸下来的野雪道，罕有人前往，不过也可以作为探索的一部分。

最后要聊聊的就是连接黄缆下站和红缆下站的开心谷了，这里有个别名是“不开心谷”。这条雪道绝对是国内最平坦的雪道，估计只有单板高手能稳定的滑完整个长度。只有平整的机压雪道能保持住前进的速度，粉雪落下，开心谷单板绝对滑不下去。