这几年支付宝发展的是越来越快了，从前两年的硬币投放公交，到现在的直接用支付宝扫码，地铁也是要从这种模式靠近，不过最近关于高铁的也有推出电子客票，这样真的会方便很多呀。

从今年8月8日起，开通已十年的京津城际铁路将首次迎来以350公里时速运行的“复兴号”列车，首次实现350公里设计时速的达速运行。此外，今年第四季度，铁路电子客票业务也将试点运营，有望实现乘客刷手机、刷身份证就能直接进站乘车。

昨日上午，由中国铁路总公司、科学技术部、北京市人民政府、天津市人民政府共同主办的“智能高铁发展暨京津城际铁路开通十周年论坛”在北京举行。

在开幕式上，中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福公布了多项铁路建设的近期规划，其中即将实现“2018年8月8日，复兴号将在京津城际铁路实现时速350公里运行”，据了解，这将是京津城际开通10年来的首次在正式运营中达到350公里的设计时速。而在便利旅客出行上，中国铁路总公司也有新的部署。据介绍，2018年四季度，电子客票将试点运营。届时，在部分试点线路上，乘客或可实现“刷手机”、“刷身份证”直接进站乘车，而无需换取纸质车票，明年将在全国高铁推广。

此外，2019年，智能型复兴号动车组将率先在京张高铁投入运用;2019年，超长版的17辆编组复兴号将投入京沪高铁运营;2020年，京雄城际铁路将建成通车。

此前，在中国铁路总公司召开的2018年工作会议上，陆东福就已提出，今年在提升运输服务水平方面，铁总将继续拓展互联网售票系统功能，探索提供预约订票服务，推行电子客票，推动客票销售进农村乡镇。

据了解，电子客票也叫“无纸化客票”，是旅客通过互联网订购车票之后，仅凭有效身份证件直接到车站办理乘车手续即可成行，即实现“无票乘车”。目前我国大多数地区，购买车票仍局限于“网上订票-交易-取票”的模式，旅客需要换取纸质客票进行验票、检票，不仅增加了旅客的取票成本，如交通费、快递费等，而且铁路部门也要付出设备和管理等相应成本。

业内专家分析，随着互联网技术和铁路信息建设的不断发展，铁路系统应用电子客票取代纸质客票将是铁路客票销售、验证的发展趋势，也将成为铁路部门减少运营成本、提高服务质量、增强竞争力的有效手段。

值得注意的是，陆东福还宣布，今年8月8日，复兴号将在京津城际铁路实现时速350公里运行;2019年，智能型复兴号动车组将领先在京张高铁投入运用，为北京冬奥会打造亮丽风景线;2020年，京雄城际铁路将建成通车，为打造轨道上的京津冀、服务京津冀协同进展提供运力保障;2019年，超长版的17辆编组复兴号将投入京沪高铁经营。